riderblog - motoblogi społecznoœci scigacz.pl

ZZa kierownicy tak zwanej puszki mam doświadczenia w patrzeniu piętnastoletnie. Przez ten czas wiele widziałem na drodze zachowań, które wpisywały się na dłużej lub krócej w pamięć, zarówno zachowań nagannych, jak i pozytywnych, choć tych ostatnio coraz mniej. Dla przykładu podam choćby proste przypominanie o nie włączonych światłach krótką serią błysków długimi, a reakcje kierowców jak to w reklamie; bezcenne. Szkoda tylko, że coraz rzadziej jakiś zorientowany driver ma szybki orient w temacie, i zdąży podziękować ręką, za to rozglądania się na boki o policje lub wybałuszanie gał przed siebie z niemym zapytaniem, nagminne. Może to oznaka głupienia społeczeństwa, bo za moich czasów jak uczyliśmy się jeździć, to standartowym zachowaniem było zjeżdzanie na przeciwległy pas przy skręcie w lewo jak nikt nie jedzie z przeciwka, by nie utrudniać ruchu za sobą, a na  podziękowania od tak puszczonych zza siebie kierowców choinką mogły się jeszcze spotkać z krótkimi błyskami długich z naszej strony w odpowiedzi. Taka komunikacja sygnałowa, niestety jest w zaniku, na wymarcu, polega. Może to też wina techniki bo w dzisiejszym samochodzie choinkę to już nie tak łatwo wyczuć jeśli wogóle jest to możliwe, długie błyskają lub nie błyskają bo też to wyczuć trudno, ale choćby awaryjne powinny być znane jako podziękowanie, i są, tylko tak rzadko, że szkoda słów. Jeśli już ktoś miga długimi, to z tyłu, bo mu się kut...i spieszy beeemką albo innym krowim łajnem i mu się nie podoba że jedziesz 100 lewym pasem wyprzedzając tego prawym pasem jadącego 80 w terenie gdzie można jechać 90. Takim idiotom w podziękowaniu bardzo często odpowiadam odpowiednim miganiem, światełkami stopu stopu w krótkich błyskach, a podziękowanie jełopa z beemki, również bezcenne. Piana na ustach już gratis. Ale generalnie przyzwyczaiłem się i staram się panować nad pokusą szatana. Jednego już wsadziłem, misja wykonana, wystarczy. Lecz nie o tym konkretnie miało być.

Miało być konkretnie o podziękowaniach, albo raczej pozdrowieniach motocyklistów.

Generalnie forma autora z tytułu wpisu  dość mocno udzieliła mi się w formułowaniu pewnych ocen, bo panwiewiorka jako bezkompromisowiec ma moje ciche wsparcie w pewnych kwestiach, nie ukrywam ostatnio czesciej niz wcześniej (stare jego teksty to żenada). Moze panwiewiorka tez ewoluuje i juz niedlugo zejdzie z drzewa, tak czy inaczej bezkompromisowosc i radykalizm to bliskie mi cechy. Szczególnie w zestawieniu z argumentami, które z takim podejściem do kokretnego zagadnienia,  jest szczególnie cenne. Za dużo leszczy i bezmuzgów siedzi przy sznurkach; jebać ich. 

Wracając do tematu po raz drugi, pozdrowień motocyklistów z naprzeciwka. Jedziesz sobie człowieku motongiem (to chyba też panwieworka uzywal takiego okreslenia) i walisz wszystko wokolo tak jakbys jechal puszką i masz w dupie tego z przeciwka, z boku z tyłu i z przodu. Jedyne zadanie, podstawowe założenie podróży, jedyna słuszna idea jazdy; dojechać do celu, a najlepiej dojechać sprawnie, szybko bezkofliktowo i bezkolizyjnie, próbując zbytnio nie denerwować się na jełopów i odwdzięczać miłym zachowaniem na drodze miłym zachowaniem. Jazda puszką sama w sobie, przestała być przyjemnością, stała się czynnością naturalną jak oddychanie, gdy stała się narzędziem pracy. Jazda motocyklem, z założenia ma dawać większą frajdę, jednak znowu, stanie się też częścią osobowości i będzie naturalna jak pierdzenie po obiedzie a potem bekanie a potem znowu jak oddychanie. Już teraz myślę o torze bo ulica to nie miejsce na popisy i zabawę w kolejkę górską bez stelażu bezpieczeństwa. Ulica jest fajna, bo ciepełko, bo wiatr, bo mogę fajnie cichutko wolniutko pomykać i wjeżdzać tam gdzie samochodem nie wjechałbym i zwiedzać i bawić się na jednym drugił łuku, ale kurwa nie zapierdalać ponad 200 na potasowanej poprzecznie złobami i koleinami Katowickiej, po której jeden z drugim pajac ciągnieeeee; bo prosta długa. Mistrzowie prostych pa pa. Ale wiesz, pozdrowi cię taki, bo masz motocykl, a czy ja was kurwa znam? Czy ja wiem co Tobą w życiu kieruje, pod jaką argumentacją kupiłeś motor ile masz lat i co wiesz o świecie, żebym Ci odmachiwał? Jak biegnę i widzę, że ktoś z przeciwka biegnie, to w twarz i pozdrowię i ręką i uśmiechem, czasem rzucę krótki tekst.  Ten gość, dziewczyna z naprzeciwka lub z boku, jest kimś kogo rozumiem, kto podjął wyzwanie konsekwencji działania na pewną formę wyrażenia siebie poprzez bieg i wysiłek. Za tym stoją abicje, plany startowe i wyniki, spędzony czas na planowanie i treningi. Reakcje różne na takie pozdrowienia są tak jak ludzie różni; ktoś się uśmiechnie, ktoś inny tylko odmachnie i z wyrazem wysiłku pobiegnie dalej, a początkujący niepewnie podniesie rękę w pozdrowieniu, poznając nieśmiało niepisany kodeks. Podobnie zresztą jest z rowerzystami.

A czy za niepisanym kodeksem pozdrowień motocyklistów stoi coś więcej niż zdolność finansowa do posiadania pojazdu, który można zaliczyć do grona motocykli? A cóż więcej za tym idzie. Czy riderzy skuterów się pozdrawiają i czy kierowcy motocykli pozdrawiają wszystkie motocykle, czy tylko motocykle które wyglądają jak motocykl? To znaczy że nakedy pozdrawiają nakedy a hydraulicy (znowu wiewior, bo to dobre) pozdrawiaja podobne armatury? Nie wierzę, aby motocyklista jeden z drugim pozdrawiał wszystkich riderów, a zapewne wybiera CO chce, a CO nie chce machnąć. I tu właśnie jest ten jebany haczyk. Oni pozdrawiają motory, a nie motocyklistów, dlatego na moje pozdrowienia nie liczcie, bo wasze motorki mnie nie rajcują, nie rajcujcie się więc tak żenująco moim. Prośba abyście mi tylko nie odwalalali dzikich manewrów na drodze przeczących wszelkim zasadom ruchu i logiki. Nie będę szczał bo ktoś jedzie tym albo tamtym, tak jak nie szczę że ktoś jedzie taką lub taką puszką. Cieszę się za to że ktoś jedzie dobrze i wkurwiam jak ktoś inny odpierdala manianę na drodze, choćby pierwszy jechał Polonezem a drugi Lancerem. I taki stosunek będę miał do jednośladów, nie dodając i nie ujmując wartości nikomu, będę zlewał pozdrowienia, szególnie, że nie wiem czym jedzie, bo się kurwa nie znam na motongach z wyglądu bo i po co. Jest sport, naked, armatura, maxiskuter, tak jak pisał wiewór i ten podział mi wystarczy.

A że motocykli dzisiaj od zaj...a (inaczej w pizdu; a to więcej niż w chuj) na drogach, szczególnie głównych to i pozdrowień się nałapałem. Znowu ze dwie godziny próbowałem na placu zdjąć najbardziej skrajne cycki na krawędziach opon, a wypad na ulice zrealizowałem testując czy mała owiewka którą założyłem usprawnia nieco opływ powietrza, aaa i pozwiedzać okolice w spacerowym tempie, kładąc się z lubością w znane łuku dobrego asfaltu :D Za to przesiadka w puszkę w drodze powrotnej wywołała falę przemyśleń, których to jesteście świadkami powyżej, bo syuacja drogowa z pozycji kierowcy samochodu wywołała falę wściekłości na jebanych riderów. 

Jedziesz człowieku sobie swoją czarną małą blaszaną puchą z elektrycznie otwieranym kapselkiem rozmawiając przez telefon tempem spacerowym, bo ciasno. Aleja Katowicka, dwa pasy dość ciasne, jadę za jakąś powolniejszą większą blaszaczką spokojnie gaworząc, na lewym pasie przemykają  szybciej nieco mknące auta, w lewym lusterku widzę też kilku driverów; już się kurwa dzisiaj łączylki w grupki te większe, ale tych było z pięciu. Dwóch tam jakoś pomknęło w miarę sprawnie, potem jeszcze jeden, Zaraz potem jakieś auto tym szybszym pasem  i następny się większy suvik przesuwa zawężając, jak wy to mówicie; środkowy pas motocyklowy. Ja przed sobą widzę że ta większa blaszka busowata wrzuca kierunek w lewo wyprzedzając dobrze już poboczowanego skuterzystę ale w pasie się mieści, sygnalizuje więc tylko manewr. Ja sygnalizuję również taki sam zamiar bo się na luza w pasie zmieszczę z wyprzedzaniem, a w lusterku widzę że z lewej  ten suvik szeroki blisko, a za nim kolejny biker na linii nieco szybciej niż suvik. Tak się zgrało, że wyprzedzając skuterzystę, suvik przemykał obok w tym samym czasie i byliśmy lusterko w lusterko. Kieunek mi dyndał ładne kilka sekund wcześniej, manewr miałem łagodny jak baranek, bo sytuacja jasna i przejrzysta jak prognoza na dzień dzisiejszy, a ten gamoń z tyłu motongiem, pchał się równo przed siebie nie orientując ni chuja, że za chwilę będzie zgnieciony pomiędzy dwoma samochodami. Przejechał na szczęście na styk, jednak wielkie miał pretensje w sumie chuj wie do kogo, bo łbem pokręcił jakoś niepewnie, ale wyczytałem z ruchu jego warg, że od suvika chciałby więcej miejsca bo środkiem swojego pasa jechał i gdyby zjechał to by miał łatwiej się wpierdolić pomiędzy nas. Zrozumiałem wtedy, że zjeb jaki się urodził zjebem umrze jak s go życie nie nauczy, więc tym razem darowałem lekcję, którą miałem na końcu palca pod klaksonem i w gestach następujących po kontakie wzrokowym. Ta sytuacja to potwierdzenie tezy wiewóra, o chęci utrzymania grupy chuj wie jakim kosztem, aby tylko koledzy nie odjechali za daleko. Zapamiętaj więc rider jeden z drugim, że jak mam wybierać, spietrany skuterzysta jadący poboczem przy bandzie, czy Ty ciągnący, nie jakoś szybko, ale zupełnie bezmyślnie środkiem, to wiedz, że wybiorę Ciebie. Na moje pozdrowienia rączek więc nie licz, bo rąk mi szkoda, a jak spotkamy się gdzieś na fajnej jeździe to kaskiem kiwnę. Chujowych jazd nie komentuję. Długa i idę pobiegać.

A że tekst pisany pod wpływem świeżych emocji i adrenaliny to taką, a nie inną formę przyjął. Zmiana tytułu po komentarzu autora innego bloga. Opinię o LwG podtrzymuję bo jest dla mnie bez sensu.

przykłady niekonsekwencji w topicu

tak sobie jeżdżę, obserwuję i stwierdzam, że cos się ostatnimi laty zmieniło:
kiedy w 2002 roku po raz pierwszy wsiadłem na squta, to machali, często pierwsi, prawie wszyscy:
od posiadaczy przecinaków, przez crossowców, aż po turystycznych kredensiarzy,

ale wtedy nas, skuterowców było naprawdę mało:
kilka, jak nie kilkanaście razy mniej niż teraz [przynajmniej w centrum Wa-wy]...
a teraz prawie nikt z posiadaczy "poważnych maszyn" nie zamacha ani nie odmacha, 
nawet na światłach, kiedy razem z jakiś motocyklistą zajmujemy pole-position na czele kolumny samochodziarzy, to on/ona patrzy się tylko przed siebie, pomimo, że trudno nie usłyszeć mojej maszynki 

Gdy jeżdże benzerem to nikt do mnie pierwszy nie machnie. Ale gdy jade moim pseudo ścigaczem ( tzr 50 ) to motocykliści pierwsi do mnie machają 
Teraz gdy mam tzr to czuje się taki bardziej wyróżniony, ważny itp.